Lighedstegn
Den sammenhængende rejse
Forside | Indholdsfortegnelse | Til bund | Forrige | Næste
Den sammenhængende rejse
Handicappedes muligheder for befordring var det store tema i
Centrets seneste status over udviklingen i ligebehandlingen af
handicappede 2001. Det Centrale Handicapråd har nu henvendt
sig til trafikministeren og socialministeren for at få
befordringsproblemerne løst.
AF LENE MAJ PEDERSEN
Vi har set på den fysiske tilgængelighed til de
kollektive transportmidler, overgangene mellem disse, fx blindes
muligheder for at finde fra bussen til lufthavnsbygningen. Vi har
set på, hvilke muligheder handicappede har for at
planlægge og købe billet via hjemmesider. Og endelig
har vi set på, hvilke kompensationsmuligheder der findes i
forbindelse med handicappedes befordring til behandling,
uddannelse og arbejde.
Konklusionen på Centrets undersøgelser er meget kort
fortalt, at der stadig mangler meget, før handicappede har
de samme muligheder for befordring som ikke handicappede. De
individuelle kørselsordninger for handicappede fungerer
heller ikke optimalt. Som ordningen er i dag, er der bl.a.
handicappede, der ikke har mulighed for at anvende de kollektive
transportmidler, men som heller ikke kan visiteres til de
individuelle kørselsordninger.
Samarbejde kræves
Det Centrale Handicapråd har på baggrund af Centrets
undersøgelser skrevet til trafikministeren. I brevet
gør Rådet opmærksom på, at befordring er
et bredt felt, og skal handicappedes befordringsproblemer
løses, kræver det et samarbejde mellem mange
forskellige ministerier. Rådet mener, at en samlet
handlingsplan for hele området vil være et godt
instrument. Derfor opfordres trafikministeren til at tage
initiativ til en koordinering med de øvrige ministerier
samt tage initiativer for at forbedre de områder, der
ligger inden for Trafikministeriets eget område.
Trafikministeriet har tidligere udarbejdet notater over
ministeriets område. De har givet en beskrivelse af status
og ministeriets initiativer inden for ministeriets område,
men der har ikke været tale om egentlige handlingsplaner.
Trafikministeriets Statusnotat for 2001 er endnu ikke
udkommet.
Individuel befordring
Det Centrale Handicapråd har også skrevet til
socialministeren, idet der i servicelovens § 103 findes en
bestemmelse, der giver kommunerne mulighed for at yde tilskud til
fx taxikørsel til personer, der har behov for individuel
befordring. Men der er kun tale om en "kan-bestemmelse", det vil
sige, at det er op til kommunerne selv at vurdere, om de vil
tilbyde borgerne hjælp efter denne regel.
Hvis kommunen ikke vil tilbyde hjælp efter servicelovens
§ 103, er der ikke mulighed for at klage over dette. Det har
vist sig, at der ikke er mange kommuner, der anvender
bestemmelsen. I brevet opfordrer Det Centrale Handicapråd
socialministeren til at styrke de muligheder, der er i
servicelovens § 103, så kommunerne forpligtes til at
yde tilskud til individuel befordring efter en konkret vurdering,
og borgeren får adgang til at klage over afslag. Det
Centrale Handicapråd mener, at det vil bidrage til, at
§ 103 i praksis kan fungere som et sikkerhedsnet for
mennesker, der har brug for individuel befordring på grund
af et handicap.v
Transportanalyserne kan læses hver for sig eller
samlet i statusberetning 2001 på www.clh.dk Fås
også i trykt udgave ved henvendelse til Centret.
Forside |
Indholdsfortegnelse |
Til top |
Forrige |
Næste
Center for Ligebehandling af Handicappede Version 1 den 11. April 2002
Fremstillet med
Statens Informations hjælpeprogram.
URL: http://www.clh.dk/nyhed/12002/index.html
